1. Регулирането на междуосието се основава на различните монтажни позиции на въртящия се вал според броя на задвижващите колела. Ще има пет различни междуоси. Съгласно различни работни правила могат да се регулират различни междуоси, а междуосието може да се регулира до 700 мм по време на работа.
2. В случай на термично запечатване, въздушният джоб се долива, а въздухът в опаковъчния плик не се почиства, така че няма да има вакуумно опаковане след изпускане на въздуха.
3. Функцията на въздушната възглавница е да се надуе. Тъй като има известна празнина между празната торба и горната силиконова гума по време на работа с вакуумно опаковане, не трябва да има празнина при нагряване, така че въздушната възглавница ще се нагрее Поставете я отгоре, накарайте я да залепне отгоре и след това загрейте нагоре.
4. Отклонението на предавателния ремък на оборудването ще доведе до неравномерна скорост на движение на оборудването. По това време повърхността на трансмисионния ремък или трансмисионната верига ще бъде оцветена с масло. След изключване го измийте с чиста кърпа.
5. Съединителят се плъзга или е горещ, а скоростта на движение е много бавна. Възможно е повърхността на фрикционния лист да е оцветена с масло. Съединителят трябва да се свали и да се почисти с бензин. Понякога устройството не се движи или има триене, което показва, че повърхността на фрикционния лист е твърде повредена или пружината на съединителя е слаба или счупена. По това време фрикционната част трябва да се отстрани, тъй като натоварването на оборудването е много голямо.