Какви са характеристиките на машината за брикетиране rdf?

Машината за брикетиране rdf използва технология за електромеханична и хидравлична интеграция, със зряла структура и стабилна работа; матрицата е независима от една част, лесна за смяна, удобна и бърза; има автоматично смазване и електрохидравлично устройство за смазване за удобна поддръжка; има функция за автоматично обръщане, камерата на автомобила може да се обърне сама. Принципът на работа и потокът на процеса на машината за брикетиране на RDF гориво: Машината за брикетиране се състои от основа на машината, предпазител, захранващ порт, колело за налягане, плоска матрица, изпускателен порт и други части. Неговият принцип на работа е: материалът, който ще се пресова, трябва първо да бъде натрошен, дължината му е за предпочитане 30-60 mm, а съдържанието на влага е в диапазона от 15%-25%. Материалът се изпраща към входа на машината за брикетиране през захранващия конвейер. Материалът се разпръсква равномерно в работната зона между притискащото колело и плоската матрица. Основният вал се върти, за да задвижи притискащото колело да се върти. Материалът се изтласква от плоската матрица на блокове и пада от изпускателния порт.

Машината за брикетиране на RDF гориво главно раздробява и изсушава царевични кочани, слама, дървени стърготини, стари дрехи, черупки от фъстъци, слама, говеда и овчи тор от ферми и след това влиза в машината за брикетиране на RDF твърди отпадъци, за да ги натроши на малки парчета. Пелетите за горене са бездимни, екологично чисти и имат висока калоричност. Те са добър материал, който може да замени въглищата. Използват се в промишлени и граждански котли, градско отопление, барбекюта, сушилни кули и нагреватели. Те имат широки продажби и обещаващи перспективи за развитие на пазара. Независимо смазване, 24-работен час и напълно автоматично смазване; формата е неподвижна, притискащото колело се върти, материалът се центрофугира и равномерно се разпределя по периферията; главното задвижване на машината за пелети с вертикален пръстен използва високопрецизно задвижване и производителността е с около 20% по-висока от тази на ремъчното задвижване.